Planowany "zielony terminal" w Świnoujściu budzi kontrowersje

Najnowsze plany dotyczące budowy nowoczesnego, głębokowodnego terminala kontenerowego w Świnoujściu, przygotowanego do obsługi wielkich statków o długości sięgającej setek metrów, wywołują emocje. Terminal, który ma być wyposażony w najbardziej zaawansowane technologicznie i ekologiczne urządzenia, dzięki którym zyska status „green terminal”, ma przyciągnąć potężne jednostki morskie. Polska strona posiada już tzw. decyzję środowiskową, która pozwala na przystąpienie do prac budowlanych. Niemniej jednak, sąsiedzi zza zachodniej granicy, zwłaszcza z gmin przygranicznych, stanowczo sprzeciwiają się polskiej inwestycji. Konflikt pomiędzy stronami jest ciągle otwarty i nie wiadomo kiedy znajdzie swój finał.

Pragniemy przypomnieć, że pomysłodawcą inwestycji jest zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście. Jego ambicją jest stworzenie zaawansowanego technologicznie terminala przeznaczonego do przeładunku wielkich kontenerowców. Dzięki tzw. pirsom, czyli sztucznym przedłużeniom lądu uzyskanym poprzez zabiegi inżynieryjne, terminal będzie mógł obsługiwać jednocześnie dwa statki. Pierwszy z nich może mieć nawet do 400 metrów długości, a drugi – do 200 metrów.